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如何解决台车前后模搭接时局部出现弧度不吻合的情况?

时间:2017-12-08 09:06:17 点击:1085 次 来源:河南fun88手机版机械设备集团有限公司
  台车模板在焊接、运输等过程中会发生局部的小的焊接变形及塑性变形,安装时售后服务人员会根据需要进行适当的调整,以使安装好后的台车其轮廓误差控制在3mm以内,模板间错台及错缝控制在1mm以内。
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  衬砌初两组时,由于前及后模板间存在的孔位误差,在定程度上会促使模板局部产生较小的线性误差,造成前后模板搭接时出现局部弧度不吻合的现象。这现象是正常的,不影响台车的正常使用,当衬砌完组后,二模定位时,厂家现场售后服务人员将对局部弧度不吻合的地方进行适当的处理(强力支撑并配合热校到位),使之和模弧度拟合,达到衬砌验收标准。
  
  衬砌三组过后,这问题就不再存在了。正常的情况下台车定位时,仅依靠台车自身的支撑杆件系统即可自行拟合到位,制造及变形误差相当小。
  
  洛阳fun88手机版桥隧机械有限公司是由原中铁隧道集团机械厂技术精英衔、隧道机械装备行业家及业销售团队组建。公司现有工程师、高工程师30余名,业技工和安装售后服务人员300余名,营销及管理人员50余名。公司建筑面积万余平方米,机械加工、焊接、工装、检验设备齐。
  
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  多年来公司业注隧道钢模板衬砌台车、隧道防水板台车、隧道水沟电缆槽台车、中隔墙台车、仰拱栈桥、仰拱模板台车、隧道养护台车、水利水电台车、单线铁路车辆转向平台、城市地铁城市地下管廊衬砌台车、各种模板及台车配件。系列产品遍布各地铁路、公路、水电、城市地铁、城市地下管廊等建设工地,深受客户好评;并跟随客户步伐,市场拓展到“带路”响应家。系列产品结构合理,工艺先进,安装方便,具有强度高、稳定性好、模板光滑平顺、操作简便等点。
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